Металлоообработка

КАТЕГОРИИ

556-01.101-4 штуцеры ответвительные

Диаметр магистрального трубопровода на судне составляет 300-500 мм, однако по мере приближения к конечному потребителю диаметр трубопровода уменьшается до 3 дюймов (76 мм). Чтобы обеспечить возможность такого перехода, потребуется соединительная арматура. Например, на кораблях речного и морского

Подробнее

556-01.101-3 штуцеры ответвительные

Устройство трубопровода на судне – технически сложная задача, состоящая из нескольких стадий. Для создания судового трубопровода нужно соединить друг с другом отдельные трубы, смонтировать подвески и крепление труб к корпусу судна, а также обеспечить отделение от магистральных трубопроводов веток,

Подробнее

556-01.101-2 штуцеры ответвительные

Конструктивно судовой трубопровод мало чем отличается от аналогичных систем в домах и других учреждениях: он состоит из труб, запорной арматуры, контрольно-измерительных устройств для учета расхода рабочей среды, а также отслеживания ее основных характеристик (давления, температуры). Однако разница

Подробнее

608. 556-01.101-1 штуцеры ответвительные

Качку, дифферент и крен судно испытывает во время плавания даже при благоприятных погодных условиях, а в штормовых условиях эти явления усиливаются многократно и воздействуют на всю конструкцию – в первую очередь, на трубопроводную систему. Именно поэтому при монтаже судовых трубопроводов

Подробнее

556-01.100-7 штуцеры ответвительные

Даже самая простая трубопроводная система состоит не из одной трубы, а имеет ответвления от основной магистрали, у сложных систем таких ответвлений могут быть десятки. Чтобы убедиться в этом, достаточно изучить устройство судовых трубопроводов, которые из-за ограниченного внутреннего пространства и

Подробнее

556-01.100-6 штуцеры ответвительные

Важнейшую роль на корабле играют общесудовые трубопроводы, к которым относятся система питьевой и мытьевой воды (горячей и холодной), балластная (обеспечивает наполнение балластных резервуаров забортной водой), осушительная (выполняет откачку льяльных вод за борт), а также противопожарная,

Подробнее

556-01.100-5 штуцеры ответвительные

Даже при изучении водопровода в своей квартире можно убедиться в сложности такой конструкции, но сложность судовых трубопроводов гораздо выше. Это объясняется, с одной стороны, ограниченностью пространства на судне, а с другой, обилием компонентов трубопроводных систем. Дело в том, что, помимо

Подробнее

556-01.100-4 штуцеры ответвительные

Во время плавания экипаж должен быть обеспечен чистой питьевой водой и водой для хозяйственных целей (мытья палубы, помещений, стирки одежды). Движение судна требует бесперебойной подачи топлива к силовой установке судна, а также подачи масла и жидкости для его охлаждения. Вода, топливо и масло

Подробнее

556-01.100-3 штуцеры ответвительные

Чтобы почувствовать сложность «организма» судна, нужно опуститься в район нижней палубы, где находится машинное отделение. Именно в этой части корабля находятся механизмы и аппараты судовых систем, которые сгруппированы по назначению. Например, в районе носовых переборок располагаются

Подробнее

556-01.100-2 штуцеры ответвительные

Размещение трубопроводных систем в судне – непростая задача с инженерной точки зрения, причем сложности начинаются еще на этапе проектирования. Да, проектирование судовых трубопроводов теперь происходит не вручную, а на компьютере при помощи специальных программ. Чтобы спроектировать судовой

Подробнее
Остались вопросы?

Задайте их специалисту отдела технического снабжения
по тел. +7 (812) 244-57-12
или info@metalloobrabotka-russia.ru

Вы можете связаться с нами, заполнив форму ниже
ПОСЕТИТЕ НАС

Наши специалисты будут рады помочь вам по будним дням с 10:00 до 18:00 часов.


Адрес: 188300
Ленинградская область,г.Гатчина,
ул.Карла Маркса,дом 63-65
Телефон: +7(812) 244-57-12 Email: info@metalloobrabotka-russia.ru


ЧАСЫ РАБОТЫ

Пн. - Пт.: с 10:00 до 18:00 Суббота: с 10:00 до 14:00 Воскресенье: выходной