556-01.098-5 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу

Судно не имеет возможности взять с собой в рейс необходимый запас пресной воды, но этого и не нужно, ведь для хозяйственных целей (мытье палубы и внутренних помещений) вполне можно использовать забортную морскую воду. Она же используется и для получения питьевой воды путем опреснения в специальных установках. Независимо от способа использования морской воды нужно организовать ее подачу к точкам водоразбора, для этих целей потребуется смонтировать трубопроводную систему. Чтобы соединить в единое целое отдельные сегменты трубопровода, подключить к нему контрольно-измерительное оборудование и запорную арматуру, потребуются 556-01.098-5 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу. Эта разновидность соединительной арматуры получила самое широкое распространение на различных типах судов.

Коррозия не помеха

Самая большая сложность при монтаже судового трубопровода – коррозионное разрушение металла, так как высокая концентрация соли способствует ускоренной коррозии. Однако 556-01.098-5 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу надежно защищены от такого разрушения благодаря тому, что изготовлены из бронзы, которая по коррозионноустойчивости превосходит и нержавеющую сталь, и латунь. Согласно нормам ГОСТ 21858-78, при изготовлении таких метизов используется безоловянная бронза марки БрАМц9-2. Особенностью этого материала является отсутствие в составе сплава дорогостоящего олова, однако по своим рабочим качествам он нисколько не уступает оловянистой бронзе.

Другие преимущества изделия

Коррозионная устойчивость – это не единственная причина популярности 556-01.098-5 штуцеров ввертных с цапковым концом под трубную резьбу. Еще одним преимуществом является легкость в установке и герметичность трубопроводного соединения. Оба качества метиза обеспечиваются благодаря трубной дюймовой резьбе G1. При монтаже судового трубопровода критически важными параметрами являются масса и размер, так как судовое пространство и водоизмещение крайне ограничены. Однако метиз не подпадает под ограничения, так как при массе 0,52 кг его длина составляет всего 73 мм. Благодаря этим качествам изделие используется для монтажа судовых трубопроводов с морской водой как на гражданских, так и на военных судах. Единственное ограничение при использовании соединительной арматуры – рабочее давление среды (параметр не должен превышать 16 МПа).

Где заказать метиз?

Изготовление соединительной арматуры – технически сложный процесс, предполагающий засверловку проходного отверстия условным диаметром 25 мм, нарезку резьбы на конце втулки и вытачивание граней оребрения «под ключ» размером 36 мм. Обеспечить выполнение вышеперечисленных операций могут только высококлассные специалисты в сфере металлообработки. В Северо-Западном регионе такие сотрудники работают в компании «Палубное оборудование». Помимо штата опытных сотрудников, мы имеем автоматизированные производственные линии, собственный инжиниринговый центр, склад с запасом готовой продукции и ОТК. Кроме того, предприятие располагает отлаженной логистикой и крепкими связями с партнерами и клиентами. Благодаря вышеперечисленным преимуществам судовладельцы получают качественную продукцию с минимальными временными и финансовыми затратами. Чтобы заказать 556-01.098-5 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу в компании «Палубное оборудование», свяжитесь с нашими представителями по телефону. Они предложат вам наиболее выгодный и удобный формат сотрудничества, поэтому в перспективе вы наверняка захотите стать постоянным клиентом и сможете рассчитывать на максимально выгодные условия.