556-01.097-4 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу

Внешне судовой трубопровод ничем не отличается от наземных аналогов – те же трубы, фитинги, запорная арматура. Однако более агрессивные условия эксплуатации судового трубопровода предопределили отличия, которые заключаются в особом способе соединения элементов трубопроводной системы. К таким соединениям предъявляются определенные требования – коррозионная устойчивость и высокие прочностные качества. Кроме того, соединительная арматура должна отличаться инертностью к рабочим средам и малой материалоемкостью. Всеми вышеперечисленными качествами обладают 556-01.097-4 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу, которые широко используются на судах различных типов и размеров.

Материал изготовления

Необходимые качества соединительной арматуры обеспечиваются за счет латуни марки Л63, из которой изготовлен метиз. Это двухкомпонентный медно-цинковый сплав, в котором содержится 63% меди, оставшаяся часть приходится на цинк. Кристаллическая структура сплава имеет две фазы: гранецентрированную кубическую и гексагональную плотно упакованную, благодаря чему металл отличается прочностными характеристиками (имеет высокую прочность, сохраняя при этом пластичность). Латунь не подвержена коррозии и не вступает в реакцию с химически агрессивными средами, поэтому 556-01.097-4 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу можно использовать на различных типах судовых трубопроводов, а малый удельный вес сплава обеспечивает небольшую материалоемкость изделия.

Особенности производства 556-01.097-4 штуцеров ввертных с цапковым концом под трубную резьбу

Материал изготовления определяет не только характеристики соединительной арматуры, но и технологию изготовления. Дело в том, что механическая обработка латуни должна производиться по следующим правилам:

• используются резцы с углом заточки 20-35 градусов;
• скорость резания заготовки – 8-15 м/с;
• материал металлорежущего инструмента – Р6М5, Р18;
• тип покрытия – при обработке латуни лучше всего использовать резцы с покрытием из нитрида титана. 

Кроме того, при изготовлении таких изделий необходимо учитывать режимы обработки. В частности, при точении латуни этой марки необходимо устанавливать скорости не менее 600 об/минуту (при обработке крупных заготовок). Если предстоит вытачивать детали небольшого размера, то скорость обработки может быть увеличена в 2 раза. Учесть эти особенности способны только высококлассные специалисты, поэтому за покупкой 556-01.097-4 штуцеров ввертных с цапковым концом под трубную резьбу нужно обращаться к ведущим специалистам в сфере металлообработки. Именно такие сотрудники работают в компании «Палубное оборудование», продукция которой хорошо известна не только по всей России, но и за ее пределами.

Почему судовладельцы выбирают наши метизы?

Главное конкурентное преимущество штуцеров от компании «Палубное оборудование» – это оптимальное соотношение цены и качества. Это фактор обеспечивается за счет использования токарно-фрезерных станков с ЧПУ, а также тщательного контроля качества продукции в собственном ОТК. Судовладельцы выбирают нашу компанию еще и за возможность поставок метизов в любых объемах в самые сжатые сроки. Выполнять такие поставки удается благодаря собственному складу с запасом готовых изделий и отлаженной логистике. Для уточнения деталей и оформления заказа свяжитесь с представителями «Палубное оборудование» по телефону, а все остальное возьмут на себя наши специалисты. Мы поможем обеспечить бесперебойное функционирование судового трубопровода с минимальными капиталовложениями.