556-01.096-6 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу

Высокий КПД и возможность получения больших крутящих моментов – это лишь малая часть преимуществ, благодаря которым гидравлические системы на судах практически полностью заменили механические аналоги. В частности, на судах активно используются гидравлические рулевые машины и другие установки. Функционирование судовой гидравлики невозможно без негорючих жидкостей, которые обеспечивают передачу энергии. В качестве таких жидкостей могут использоваться минеральные масла, водомасляные эмульсии, синтетические жидкости на основе силиконов (хлор- и фторуглеродистых соединений, полифеноловых эфиров). Эти типы негорючих жидкостей гидравлических систем циркулируют по трубопроводу под высоким давлением, поэтому монтаж – крайне ответственный этап. Его реализация может быть выполнена при помощи такого вида соединительной арматуры, как 556-01.096-6 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу. Это изделие представляет собой втулку с проходным отверстием диаметром 32 мм и оребренной поверхностью.

Причины популярности 556-01.096-6 штуцеров ввертных с цапковым концом 

Осуществить сборку трубопроводов судовой гидравлики можно и другими способами, но использование метизов позволяет обеспечить следующие преимущества:

• легкость монтажа – благодаря трубной резьбе сборка трубопровода не требует специальных навыков и оборудования;
• компактность – метиз можно использовать даже в самом ограниченном пространстве;
• герметичность – соединительная арматура исключает возможность утечек даже при давлении среды до 16 МПа;
• малая материалоемкость.

Стоит отметить, что 556-01.096-6 штуцеры ввертные с цапковым концом под трубную резьбу можно применять для построения не только систем судовой гидравлики, но и корабельных трубопроводов по прокачке воды, дистиллятов, конденсатов, топлива, масла, сжатого воздуха и пара температурой до 400 градусов. 

Материал изготовления

К числу преимуществ относится еще и устойчивость к коррозии и высокая прочность метиза (он выдерживает вибрационные и ударные нагрузки). Эти качества обеспечиваются благодаря стали марки 08х18н10т. Хром-никелевый сплав отличается повышенной устойчивостью к межкристаллитной коррозии и жаропрочными качествами. Легированные компоненты наделили металл хорошей свариваемостью и способностью к упрочнению под механическим воздействием. Последнее качество сильно затрудняет процесс изготовления 556-01.096-6 штуцеров ввертных с цапковым концом под трубную резьбу. Дело в том, что технология изготовления таких метизов предполагает выполнение засверловки проходного отверстия, резки, токарной обработки. Чтобы упрочнение стали не помешало изготовлению детали, необходимо использовать специальный металлорежущий инструмент и станки. Исполнителю потребуются еще и высококлассные рабочие, которые могут точно подобрать режимы и скорость токарной обработки изделия. Всем вышеперечисленным располагает компания «Палубное оборудование», продукция которой хорошо известна даже в странах ближнего зарубежья.

Что мы можем предложить клиентам?

Наличие токарно-фрезерных станков с ЧПУ, высококлассных специалистов с большим опытом и собственного ОТК гарантирует судовладельцам массу преимуществ:

• доступная стоимость продукции;
• высокое качество метизов;
• возможность поставок в любых объемах;
• удобный сервис.

Благодаря этим преимуществам клиентская база «Палубное оборудование» растет с каждым годом, оказаться в числе наших клиентов можете и вы. Для этого свяжитесь с представителями компании по телефону, а все остальное возьмут на себя специалисты.