Конструкция валикового механизма разработана таким образом, что управлять движением осей напрямую невозможно, и для этой цели создается механическая цепь, состоящая из ряда отдельных компонентов. Цепь управления такого типа должна иметь высокий предел прочности и износоустойчивости, так как во время эксплуатации подвергается интенсивным механическим нагрузкам.
573-03.167 муфта ходовая латунь изготавливается по ОСТ5.5316-76, который является общим регламентом для изготовления судовой арматуры специального назначения. Детали такого типа имеют сложную конфигурацию и состоят из ряда отдельных компонентов, которые соединяются друг с другом специальными крепежами. Некоторые части соединительной муфты остаются подвижными для передачи вращения, и угол поворота регулируется установленными стандартами.
В качестве основного материала изготовления используется латунь, которая придает деталям следующие эксплуатационные характеристики:
Судовое оборудование эксплуатируется в агрессивных условиях окружающей среды, поэтому к качеству такой продукции выдвигаются высокие требования. Один из основных критериев оценки – это точность соответствия размерных показателей. 573-03.167 муфта ходовая латунь используется для подключения к рабочим осям и к другим элементам блока управления, поэтому малейшее отклонение от установленных стандартов является производственным дефектом. Вибрационные нагрузки оказывают дополнительное воздействие на цепь управления, и такой дефект со временем приводит к поломке оборудования. 573-03.167 муфта ходовая латунь имеет диаметр подключаемой части размером в 21 мм, и необходимо соблюдать соответствие всех компонентов, чтобы блок управления оставался функциональным на весь период эксплуатации.
№ поз | Размеры, мм | Латенные | Стальные | ||||||||||
d0 | d | d1 | L | l | t | t1 | s | Ход | Масса, кг | Обозначение | Масса, кг | Обозначение | |
Нормальная | |||||||||||||
1 | 14 | 18 | 4,5 | 60 | 20 | 6 | 8 | 11 | 0,1 | 573-03.166 | 0,1 | 573-03.161 | |
2 | 21 | 25 | 6,5 | 70 | 28 | 8 | 12 | 17 | 0,3 | 573-03.167 | 0,3 | 573-03.162 | |
3 | 27 | 32 | 8,5 | 80 | 35 | 10 | 15 | 22 | 0,5 | 573-03.168 | 0,4 | 573-03.163 | |
4 | 33 | 38 | 10,5 | 90 | 40 | 12 | 16 | 27 | 0,7 | 573-03.169 | 0,7 | 573-03.164 | |
5 | 40 | 45 | 12 | 100 | 50 | 15 | 20 | 32 | 25 | 1,15 | 573-03.170 | 1,1 | 573-03.165 |
Удлиненная | |||||||||||||
1 | 14 | 18 | 4,5 | 85 | 20 | 6 | 8 | 11 | 50 | 0,15 | 573-03.176 | 0,12 | 573-03.171 |
2 | 21 | 25 | 6,5 | 120 | 28 | 8 | 12 | 17 | 70 | 0,4 | 573-03.177 | 0,4 | 573-03.172 |
3 | 27 | 32 | 8,5 | 165 | 35 | 10 | 15 | 22 | 105 | 0,8 | 573-03.178 | 0,8 | 573-03.173 |
4 | 33 | 38 | 10,5 | 190 | 40 | 12 | 16 | 27 | 120 | 1,2 | 573-03.179 | 1,1 | 573-03.174 |
5 | 40 | 45 | 12 | 230 | 50 | 15 | 20 | 32 | 145 | 2,0 | 573-03.180 | 1,8 | 573-03.175 |
Судовая арматура – это специфический продукт, который требует соблюдения ряда стандартов при изготовлении. Производитель должен организовать систему контроля и отслеживать появление брака на всех этапах изготовления. Только крупные компании могут гарантировать полное соответствие стандартам, поэтому такие изделия лучше приобретать у надежных поставщиков.
Компания «Палубное оборудование» предлагает полный спектр судовой арматуры, которая необходима для организации блоков управления механического типа. Заказчики могут выбрать стандартные варианты изделий или обратиться в конструкторское бюро, где квалифицированные инженеры разработают оригинальный проект деталей с индивидуальными характеристиками. Компания гарантирует высокое качество продукции и полное соблюдение всех установленных требований, а также может регулировать стоимость изделий сложного типа и предлагать дополнительные скидки оптовым заказчикам.
Другие публикации
Комплексные поставки и изготовление деталей в ООО "Палубное Оборудование"
Задайте их специалисту отдела технического снабжения info@metalloobrabotka-russia.ru
Свяжитесь с нами, заполнив форму ниже.
196006, г. Санкт-Петербург, ул. Коли Томчака, д.28, лит. А, офис 306