Подобные компоненты устанавливаются на масляные и топливные цистерны в качестве финишного обрамления вентиляционной системы. Головки данного типа изготавливаются по стандарту ОСТ5.5329-77, в котором прописаны все технические требования и размерные параметры изделия.
541.03-219 головки воздушных труб с поплавкомвыполняются из стального сплава с высокими показателями прочности и стойкости к разрушению. Деталь состоит из ряда отдельных частей, которые свариваются друг с другом и закрепляются специальными заклепками. Головка имеют полую конструкцию для свободного прохождения воздуха, в верхней части размещается небольшое отверстие, прикрываемое крышкой.
Изнутри установлена фильтрующая сетка, которая задерживает механические частицы и не дает им попасть внутрь емкости. Головки воздушных труб дополняются сферическим поплавком, и данный механизм предназначается для отслеживания уровня воды. Детали такого типа устанавливаются в местах, где присутствует опасность затопления, и поплавок поможет контролировать ситуацию и сохранить работоспособность оборудования.
Основные требования по федеральному стандарту:
541.03-219 головки воздушных труб с поплавкомустанавливаются в вентиляционной системе топливного оборудования и служат для отвода горючих газов, которые в большой концентрации создают опасность возгорания. Масла и другие рабочие жидкости нельзя хранить в закрытых емкостях, необходимо организовать систему вентиляции с отводом избыточных воздушных масс. Однако цистерна должна быть защищена от воздействия окружающего пространства, так как мусор и вода способны испортить состав рабочих жидкостей и приводят к засорению топливной системы.
№ поз | Dy | Живое сечение | Размеры в мм | Масса кг | Обозначение | ||||||||||||
трубы | сетки | канала | D | H | B | L | b | b1 | b2 | b3 | b4 | стальной | АМГ | стальной | АМГ | ||
1 | 25 | 6 | 15 | 8,7 | 35 | 127 | 75 | 72 | 2 | 4 | 2 | 8 | 1,5 | 1,36 | 0,60 | 541-03.214 | 541-03.223 |
2 | 32 | 8 | 18 | 9,5 | 40 | 135 | 83 | 80 | 3 | 5 | 2 | 8 | 1,5 | 1,80 | 0,78 | 541-03.215 | 541-03.224 |
3 | 50 | 20 | 34 | 26 | 60 | 185 | 120 | 106 | 4 | 5 | 3 | 10 | 2 | 4,35 | 1,72 | 541-03.216 | 541-03.225 |
4 | 65 | 38 | 62 | 42 | 80 | 220 | 140 | 133 | 4 | 6 | 3 | 10 | 2 | 6,54 | 2,56 | 541-03.217 | 541-03.226 |
5 | 80 | 50 | 93 | 60 | 100 | 270 | 170 | 165 | 5 | 6 | 4 | 10 | 2 | 11,20 | 4,04 | 541-03.218 | 541-03.227 |
6 | 100 | 78 | 132 | 88 | 115 | 320 | 195 | 195 | 5 | 6 | 4 | 14 | 2 | 17,20 | 5,80 | 541-03.219 | 541-03.228 |
7 | 125 | 123 | 206 | 135 | 140 | 390 | 225 | 240 | 5 | 6 | 4 | 14 | 4 | 23,00 | 541-03.220 | ||
8 | 150 | 174 | 287 | 194 | 165 | 455 | 270 | 285 | 6 | 7 | 5 | 14 | 4 | 39,54 | 541-03.221 | ||
9 | 200 | 336 | 545 | 376 | 230 | 600 | 360 | 385 | 6 | 8 | 5 | 14 | 4 | 69,60 | 541-03.222 | ||
10 | 25 | 6 | 15 | 8,7 | 127 | 75 | 68 | 2 | 4 | 2 | 8 | 0,90 | 0,41 | 541-03.232 | 541-03.241 | ||
11 | 32 | 8 | 18 | 9,5 | 135 | 83 | 76 | 3 | 5 | 2 | 8 | 1,45 | 0,58 | 541-03.233 | 541-03.242 | ||
12 | 50 | 20 | 34 | 26 | 185 | 120 | 101 | 4 | 5 | 3 | 10 | 3,46 | 1,35 | 541-03.234 | 541-03.243 | ||
13 | 65 | 38 | 62 | 42 | 220 | 140 | 128 | 4 | 6 | 3 | 10 | 5,04 | 1,95 | 541-03.235 | 541-03.244 | ||
14 | 80 | 50 | 93 | 60 | 270 | 170 | 165 | 5 | 6 | 4 | 10 | 8,73 | 3,02 | 541-03.236 | 541-03.245 | ||
15 | 100 | 78 | 132 | 88 | 320 | 195 | 195 | 5 | 6 | 4 | 14 | 12,20 | 4,27 | 541-03.237 | 541-03.246 | ||
16 | 125 | 123 | 206 | 135 | 390 | 225 | 240 | 5 | 6 | 4 | 14 | 17,50 | 541-03.238 | ||||
17 | 150 | 174 | 287 | 194 | 455 | 270 | 278 | 6 | 7 | 5 | 14 | 29,70 | 541-03.239 | ||||
18 | 200 | 336 | 545 | 376 | 600 | 360 | 378 | 6 | 8 | 5 | 14 | 55,10 | 541-03.240 | ||||
Производители судового оборудования строго следуют установленным стандартам, так как корабельные системы создаются по общему принципу, и для реализации разных проектов используются общепринятые комплектующие.
541.03-219 головки воздушных труб с поплавкомвходят в число компонентов, изготовление которых возможно только на крупном предприятии с обширной технической платформой. На первом этапе создается точный технический эскиз детали, в котором прописываются размерные соотношения и конструктивные особенности элементов. Далее подбирается материал изготовления, состав которого не должен иметь отличий от установленного в ОСТе.
Головки изготавливаются из листовой стали, поэтому заготовки нарезаются на отдельные фрагменты и затем свариваются. В потенциально уязвимых точках конструкции устанавливаются крепежи, и готовая деталь подвергается окрашиванию.
Компания «Палубное оборудование» относится к числу предприятий, которые выпускают любую продукцию для судостроения. В каталоге компании вы найдете полный модельный ряд головок и различных соединений, которые необходимы для реализации стандартных проектов. Заказчики могут обратиться в конструкторское бюро и разработать проект детали по индивидуальным параметрам. Оптовых клиентов ждут выгодные скидки, доставка до регионов и специальные предложения.
Другие публикации
Комплексные поставки и изготовление деталей в ООО "Палубное Оборудование"
Задайте их специалисту отдела технического снабжения info@metalloobrabotka-russia.ru
Свяжитесь с нами, заполнив форму ниже.
196006, г. Санкт-Петербург, ул. Коли Томчака, д.28, лит. А, офис 306