На корабле часто возникает необходимость соединения трубопроводных конструкций в сложных плоскостях, решить такую задачу при помощи сварки не представляется возможным. Для этих целей потребуется соединительная арматура – например, большой популярностью среди судовладельцев пользуются 553-03.437-01
Судовой трубопровод можно сравнить с кровеносной системой человека. По нему из одной части судна в другую перекачиваются различные типы рабочих сред: масло и топливо для обеспечения работоспособности силовой установки корабля, вода для нужд членов экипажа и охлаждения машин и механизмов, а также
Цапковая арматура отличается от муфтовой наличием наружной резьбы на присоединительных концах. Такой тип соединения на судне активно используется в разных ситуациях: при установке на судовом трубопроводе чугунной арматуры, диаметром не более 50 мм, для прокачки горючих и нейтральных рабочих сред.
Движение судна обеспечивается за счет вращения гребного винта, для этого ему нужно передать крутящий момент от дизельной силовой установки. За передачу крутящего момента отвечает валопровод, в зависимости от типа судна их количество варьируется от одного до трех. Конструктивно валопровод состоит из
Нефть и нефтепродукты обеспечивают бесперебойное функционирование экономики, так как этот тип энергоносителя используется в качестве топлива транспортными средствами и обогревательными устройствами. Для этого нефть и нефтепродукты должны быть доставлены на нефтебазы, откуда они попадают конечному
Судовые резервуары могут быть нескольких типов, например, на парцельных танкерах жидкие среды размещены в прямоугольных емкостях, которые являются неотъемлемой частью судна (стенки резервуара сформированы обшивкой и переборками корабля). Существуют и аналогичные суда с емкостями цилиндрической
Химикаты и нефть часто перевозятся при помощи водного транспорта, предназначенные для этого суда оснащены специальными резервуарами. Установка такого резервуара на судне предполагает выполнение нескольких этапов. Сначала создается корпус резервуара, который расположен в горизонтальной плоскости, он
При прокладке судового трубопровода на его пути возникают различные препятствия. Чтобы обойти их, используются фасонные части трубопровода: колена, тройники и четверники, которые обеспечивают соединение труб, расположенных под углом. На пути трубопровода может возникнуть, казалось бы, непреодолимое
Значительная часть общего объема нефти и нефтепродуктов транспортируется водными маршрутами, для этих целей используются специальные суда – танкеры, которые конструктивно кардинально отличаются от сухогрузов. Дело в том, что у таких судов в центральной части нет двойного дна, а корпус сегментирован
Способ монтажа судового трубопровода во многом зависит от типа и материала изготовления соединительной арматуры. Например, если размер арматуры составляет до 50 мм, то установочное отверстие высверливается, в противном случае отверстие вырезается при помощи резцовых или фрезерных головок. Сделать
Задайте их специалисту отдела технического снабжения
по тел. +7 (812) 244-57-12
или info@metalloobrabotka-russia.ru
Наши специалисты будут рады помочь вам по будним дням с 10:00 до 18:00 часов.
Ленинградская область,г.Гатчина,
ул.Карла Маркса,дом 63-65
Телефон: +7(812) 244-57-12
Email: info@metalloobrabotka-russia.ru
Пн. - Пт.: с 10:00 до 18:00 Суббота: с 10:00 до 14:00 Воскресенье: выходной