Судовые трубопроводы – разветвленные системы, по которым прокачиваются жидкие и газообразные среды различной температуры и давления. Зачастую возникает необходимость перекрыть одну из ветвей системы, специально для этого на кораблях морского или речного класса предусматриваются так называемые
Фланцевое соединение – наиболее распространенный способ монтажа судовых трубопроводов, при помощи него обеспечивается подключение различного оборудования, резервуаров или запорной арматуры. Однако бывают случаи, когда к фланцу не нужно ничего подключать, а требуется только перегородить отверстие на
Судовые трубопроводные системы настолько протяженные, что кажется, будто у них нет конца. Но это впечатление обманчиво, конец есть и у таких систем, найти его можно по 555-Е782 фланцам-заглушкам. При помощи этих метизов перекрывается ток в трубопроводной системе, обеспечивается доступ к внутренней
Монтаж судового трубопровода предполагает необходимость перекрытия концевого отверстия трубы, эффективнее всего эту задачу решают 555-Е783 фланцы-заглушки. Они устанавливаются на трубопровод, по которому прокачиваются пар, вода, сжатый воздух, нефтепродукты или другие среды. Такие изделия можно
Трубы диаметром 150 мм получили на судах речного и морского класса большое распространение: по таким трубопроводам прокачиваются пресная и морская вода, пар, сжатый воздух, нефтепродукты, масляные фракции и агрессивные среды. Трубопроводные системы такого типа нуждаются в периодическом ремонте,
На первый взгляд трубопровод представляет собой довольно простую конструкцию из труб, запорной арматуры и трубопроводного оборудования. Однако если внимательнее изучить такие системы, то становится понятно, что простота конструкций очень обманчива. Взять хотя бы прочность таких систем, ведь
Монтаж трубопроводных систем предполагает обеспечение возможности не только подключения определенного оборудования, но и расширения системы. Для этих целей должно быть осуществлено резервирование запланированных веток трубопровода. Если речь идет о судовом трубопроводе, то данную задачу решают
При строительстве современных кораблей речного и морского классов различного водоизмещения значительная часть работ в общем цикле создания судна приходится на монтаж трубопроводных систем. Для ускорения и упрощения этой части работ применяются специальные крепежные изделия – 555-03.540 фланцы
На судовых трубопроводных системах предполагается использование большого количества оборудования, которое обеспечивает контроль температуры, давления и других параметров перекачиваемых по трубопроводу сред (пресной и морской воды, хладагента, нефтепродуктов, масляных фракций или других сред). Как
Немецкое слово « f lansch» стало первоисточником для обозначения такого элемента трубопровода, как фланец. В русском и немецком языке под этим названием понимается одно и то же – круглая или квадратная плоская деталь с отверстиями для болтового соединения. Эта деталь используется для подключения к
Задайте их специалисту отдела технического снабжения
по тел. +7 (812) 244-57-12
или info@metalloobrabotka-russia.ru
Наши специалисты будут рады помочь вам по будним дням с 10:00 до 18:00 часов.
Ленинградская область,г.Гатчина,
ул.Карла Маркса,дом 63-65
Телефон: +7(812) 244-57-12
Email: info@metalloobrabotka-russia.ru
Пн. - Пт.: с 10:00 до 18:00 Суббота: с 10:00 до 14:00 Воскресенье: выходной