Конструкция валового механизма на корабле принимает причудливые формы и подчиняется геометрии судна, поэтому осуществлять управление над движением вала напрямую невозможно. Для решения этой задачи создается блок дистанционного управления, который передает команды от ручных элементов контроля к рабочим осям механизма.
573-03.049 сальник тип 2 является составной частью конструкции, и с обеих сторон деталь оборудована подвижными муфтами для закрепления других компонентов блока или для подключения рабочей оси. Муфты выполняются подвижными для того, чтобы импульс вращения и направления передавался в полной силе и не искажался при прохождении через цепь управления. При этом основная конструкция детали может быть неподвижной и иметь стабильную структуру, чтобы вибрационные нагрузки не повлияли на работу блока управления.
573-03.049 сальник тип 2 входит в комплект деталей, из которых собирается блок дистанционного управления валиковым приводом. Конструкция такого механизма состоит из отдельных компонентов, которые соединяются друг с другом с помощью подвижных муфт. Сама деталь имеет составную конфигурацию, и часть элементов в изделии должна двигаться в установленном диапазоне. Основные требования к изделию такого типа даны в ОСТ5.5316-76, и при производстве данный стандарт должен неукоснительно соблюдаться. Отклонение от нормативных требований является производственным браком, использовать арматуру с дефектом запрещено.
В качестве основного материала используется стальной сплав, который способен выдержать интенсивные механические нагрузки и сохранить прочность структуры в условиях повышенной влажности. 573-03.049 сальник тип 2 входит в категорию оборудования, которое эксплуатируется в агрессивных условиях, и на конструкцию блока управления оказывают воздействие вибрационные нагрузки, перепады температур и контакт с морской водой. Подобные факторы агрессии не должны сказаться на долговечности изделия, поэтому особые требования выдвигаются к качественным характеристикам материала.
№ поз | Тип | Размеры, мм | Масса, кг | Обозначение | |||||
D | d (лев) | d0 | L | L1 | b | ||||
1 | 1 | 140 | M16 | 14 | 40 | – | 13 | 2,4 | 573-03.036 |
2 | 200 | M22 | 21 | 53 | 4,90 | 573-03.037 | |||
3 | 250 | M30x2 | 27 | 67 | 7,42 | 573-03.038 | |||
4 | 360 | M36x1,5 | 33 | 77 | 15 | 12,82 | 573-03.039 | ||
5 | 500 | M42x1,5 | 40 | 96 | 21,70 | 573-03.040 | |||
1 | 2 | – | – | 14 | 40 | 135 | 13 | 1,98 | 573-03.046 |
2 | 21 | 53 | 150 | 2,78 | 573-03.047 | ||||
3 | 27 | 67 | 190 | 5,05 | 573-03.048 | ||||
4 | 33 | 77 | 215 | 15 | 7,32 | 573-03.049 | |||
5 | 40 | 96 | 245 | 11,24 | 573-03.050 | ||||
Судовая арматура является специфической продукцией, производством которой занимается ограниченное число предприятий. Сложность изготовления металлических деталей специального назначения заключается в том, что каждое изделие состоит из набора отдельных компонентов. Отдельные части изготавливаются тепловым методом и проходят несколько этапов механической обработки.
Компания «Палубное оборудование» относится к числу крупных производственных предприятий и предлагает лучшее соотношение высокого качества и привлекательной цены на рынке. Заказчики могут подобрать нужный комплект деталей в каталоге предприятия самостоятельно или обратиться к квалифицированным специалистам компании. Клиенты смогут оформить покупку с доставкой до своего региона проживания, получить дополнительные скидки и заказать проектирование оригинального изделия с индивидуальными техническими характеристиками.
Другие публикации
Комплексные поставки и изготовление деталей в ООО "Палубное Оборудование"
Задайте их специалисту отдела технического снабжения info@metalloobrabotka-russia.ru
Свяжитесь с нами, заполнив форму ниже.
196006, г. Санкт-Петербург, ул. Коли Томчака, д.28, лит. А, офис 306