556-01.100-2 штуцеры ответвительные

Размещение трубопроводных систем в судне – непростая задача с инженерной точки зрения, причем сложности начинаются еще на этапе проектирования. Да, проектирование судовых трубопроводов теперь происходит не вручную, а на компьютере при помощи специальных программ. Чтобы спроектировать судовой трубопровод на компьютере, потребуется ввести основные параметры: размеры, конфигурация трасс, диаметр труб, а также возможные препятствия, которые могут встретиться на пути трубопровода (палубы, переборки, механизмы). Реализация спроектированного трубопровода оказывается еще сложней, так как изначально прямые отрезки трубы должны приобрести сложную конфигурацию. Обеспечить решение поставленной задачи может специальная соединительная арматура, в том числе 556-01.100-2 штуцеры ответвительные, обеспечивающие отделение от магистрального трубопровода веток для транспортировки рабочей среды к конечным потребителям.

Преимущества использования

Решить эту задачу можно и другими способами: например, при помощи сварных конструкций, однако использование 556-01.100-2 штуцеров ответвительных выглядит предпочтительнее по следующим причинам:

• легкость монтажа – благодаря резьбе М22х1,5 установка метиза не требует от исполнителя специального оснащения и высокого уровня подготовки;
• небольшая материалоемкость – изделие весит всего 0,555 кг, поэтому не оказывает значительную нагрузку на судно;
• компактность – длина метиза – всего 37 мм;
• прочность – метиз изготавливается из коррозионностойкой стали.

Соединение предназначено для устройства судовых трубопроводов по транспортировки дистиллированной воды, конденсата, легких нефтепродуктов, сжатого воздуха, масляных фракций и пара температурой до 400 градусов. Независимо от типа рабочей среды ее давление может составлять до 4 МПа. Чтобы избежать утечек, метиз комплектуется уплотняющими прокладками из паронита, резины или отожженной меди (в зависимости от типа рабочей среды).

Особенности изготовления

При изготовлении 556-01.100-2 штуцеров ответвительных производителю потребуется высверлить в заготовке проходное отверстие с условным диаметром 6 мм, сделать фаски и резьбу. Однако механическая обработка нержавеющей стали может оказаться не самой легкой. Сложности объясняются следующими причинами:

• высокая склонность металла к деформационному упрочнению во время резания (этому способствуют особенности строения кристаллической решетки);
• низкая теплопроводность, из-за чего зона обработки нагревается до высоких температур (нагрев в 2-3 раза больше, чем при резании конструкционных сталей);
• наличие твердых мелкодисперсных карбидов;
• низкая виброустойчивость движения резания.

Для облегчения процесса механической обработки нержавеющих сталей исполнителю нужно правильно подобрать металлорежущий инструмент, выставить режим и скорость механической обработки. Учесть эти нюансы способны только настоящие профессионалы в сфере металлообработки.

Компания «Палубное оборудование» – лидер по производству метизов

Наша компания готова гарантировать высокое качество продукции (изделия имеют сертификаты соответствия российского и международного образца). Кроме того, качество продукции подтверждается положительными отзывами судовладельцев, а также гарантией на всю продукцию. Помимо высокого качества изделий, наши клиенты могут рассчитывать на доступную стоимость продукции, а также удобный сервис. Для уточнения деталей и оформления заказа свяжитесь с нашими представителями по телефону.